Eine private Tourismus-Unternehmensberatung begleitet das BMWK bei Förderentscheidungen? Ja. Aber Interessenskonflikte kann das BMWK ausschließen, denn der Dienstleistungsvertrag enthalte „Regelungen zum Umgang mit etwaigen Interessenskollisionen“.

Ostfalia-Hochschule ist Teil des Systems

Eine besondere Rolle spielt die Hochschule Ostfalia. Prof. Quack ist dort nicht nur in leitender Position tätig, sie profitiert auch von dem Geldsegen des BMWK an Project M. In der Vergangenheit vermietete die Ostfalia ihre Räumlichkeiten an die Project M GmbH. Inzwischen stellt sie sogar Personal und Infrastruktur für das KGTT als sogenannte Unterauftragnehmerin. Das teilte das namenlose „Kommunikationsteam“ der Hochschule gegenüber NIUS mit.

NIUS fragte nach: Welche Gelder sind noch von Project M an die Ostfalia geflossen? Von der Project M GmbH wurde zweimal der Messestand der Fakultät auf der ITB mit jeweils rund 420 Euro gesponsert. [...] Außerdem gab es im Jahr 2021 eine Geldspende an die Hochschule in Höhe von 6000 Euro.

Kunden von Project M kassieren Fördergelder

Wie schwierig die Trennung von Unternehmensberatung und Kompetenzzentrum in der Realität ist, beweist die „Schwarzwald Tourismus GmbH“ (STG):

Die STG kassierte Fördergelder! Das vom KGTT beziehungsweise Project M betreute Förderprogramm „LIFT-Wissen“, ausgestattet mit einem Budget von einer Million Euro, unterstützte ein Projekt von STG. Laut Bekanntmachung des Ministeriums werden „nur Projekte mit einer Zuwendungssumme von mindestens 25.000 Euro“ gefördert.
Die Project M GmbH, die Interessenskollisionen ja gemäß Vertrag vermeidet, wirbt auf ihrer Webseite damit, bereits für die STG tätig gewesen zu sein (Referenzen).
Der stellvertretende Leiter des KGTT, Dirk Rogel, ist Chef der Beratungsfirma „Travel Commerce UG“. Auch seine Firma gibt die STG als „Referenz“ an. Referenzen symbolisieren meistens eine beispielhafte Zusammenarbeit zwischen Unternehmen.

Dirk Rogl ist stellvertretender Leiter des KGTT. Zusätzlich ist er Geschäftsfüher der Unternehmensberatung Travel Commerce UG

Die STG ist kein Einzelfall. Auch die „AVS Abrechnungs- und Verwaltungs-Systeme GmbH“ (AVS) hat vom BMWK gemäß Homepage des KGTT eine Förderung erhalten. Dirk Rogls Beratungsfirma gibt die AVS als Referenz an. Entsprechend liegt der Verdacht nahe, dass Rogl nicht nur als stellvertretender Leiter des KGTT, sondern auch als Unternehmensberater mit AVS in Kontakt stand.

Deutscher Tourismusverband kassierte gleich dreimal

Schon seit 2005 sind die Project M GmbH und der DTV eng miteinander verbunden. Sie richten gemeinsam den Deutschen Tourismuspreis aus. Sogar die Geschäftsführer von Project M sind involviert.

Eine Beziehung beruht auf Gegenseitigkeit und die Geschäftsführer sind mit dabei: Die Project M GmbH wirkt beim Deutschen Tourismuspreis des DTV mit. Der DTV erhält Fördergelder des BMWK unter Betreuung des KGTT – wiederum betrieben von Project M.

Umso weniger überraschend ist es, dass das BMWK laut Homepage des KGTT dreimal eine Förderung für den DTV ausgesprochen hat. Zweimal wird der DTV als „gefördert“ bei „LIFT-Wissen“ erwähnt. Einmal sogar bei „LIFT-Transformation“. Mindestfördersumme der Programme gebündelt: 100.000 Euro.

Experten des Kompetenzzentrums kassieren Förderung für ihre Organisationen

Das KGTT verfügt darüber hinaus noch über ein „Board of Experts“. Mitglieder sind unter anderem:

Swantje Lehners: Sie ist Geschäftsführerin von Futouris e.V., einer Nachhaltigkeitsinitiative der deutschen Tourismusbranche
Prof. Dr. Wolfgang Strasdas: Er ist derzeit wissenschaftlicher Leiter des Zentrums für nachhaltigen Tourismus (ZENAT).

Überraschung: Beide Organisationen sind auf der Webseite des KGTT als „gefördert“ angegeben.

Urlaub bitte per Fähre und Zug statt Flugzeug

Futouris sogar mit zwei Projekten. Der Verein startete etwa das Projekt „Sensibilisierung von Reisebüro-mitarbeiterInnen und Reisenden für die Klimawirkung von Reisen“. Ziel des Projekts gemäß Präsentationsvideo: Die Klimawirkung von Reisen soll Entscheidungskriterium von Kunden werden. Dafür habe man einen farbigen Klima-Fußabdruck als Kennzeichnung entwickelt.

Auch das ZENAT hat dank Förderung durch das BMWK Sagenhaftes zu Tage geführt: Im Projekt „Identifikation von klimaschonenden Anreisemöglichkeiten zu Mittelstreckendestinationen (1.000-3.500 km) in Europa“ kam heraus: Am klimaschädlichsten ist auf der Mittelstrecke das Flugzeug. Schließlich könne man 13 von 22 untersuchte Destinationen auch innerhalb von 24 Stunden per Zug und Fähre erreichen.

Der nächste Urlaub in Kroatien kann also kommen! Schließlich sind Dubrovnik, Split und Zadar gemäß der ZENAT-Untersuchung nur zwei Umstiege und exakt 22,8 Stunden Zugfahrt entfernt.

Meist geklickt